你听说了吗？

特斯拉上海超级工厂建设

已经基本完成

这意味着今年年底，

我们就可以开着国产特斯拉去溜达啦！

 

 

 

其实对于小化来说

选择一款新能源汽车，

最重要的要素就是：

安全稳定、充电时间短、跑得里程远！

 

 

别看这个要求小

想要实现却着实不易

小化家的这种特殊的材料

就能起大作用！

来来来，准备好小板凳

小化带您揭秘神奇的电解液~

 

 

01 电解液：锂离子的搬运工

 

日常使用的锂离子电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四大部分以及电池壳体等组成。

 

电解液属于锂离子电池的四大关键材料之一，承担着输运锂离子的重任——在锂电池正、负极之间传导离子，号称是锂电池的“血液”。

 

 

△锂电池结构图

 

充电时，锂离子从正极层状物的晶格脱出，通过电解液迁移到层状物负极表面后嵌入到石墨材料晶格中，同时剩余电子从外电路到达负极。 

 

放电时则相反，锂离子从石墨晶格中脱出，回到正极氧化物的晶格中。 

 

 

△充放电模拟图

 

 

02 电解液，认准含“氟“的

 

 

电解液一般由锂盐、溶剂及添加剂组成，而影响锂电池成膜、导电、阻燃、过充保护等功能的魔法棒就是添加剂。

 

虽然一款添加剂的使用量不足电解液质量的10%，但它却在一定程度上决定了电解液性能的优劣。可以说，添加剂的研发能力直接决定了电解液企业的产业链地位。目前全球电解液巨头如日本三菱化学、日本宇部、三星SDI等都有自己独特的添加剂技术。

 

氟化物（添加剂）对提升锂离子电池性能的意义受到行业公认。

 

氟是第九号元素，电子轨道最外层具有七个电子，具有很强的电负性，氟代会使得化合物的凝固点降低、闪点升高、抗氧化性提高，并且有助于提升电解液与电极之间的接触性能。

 

因此，氟化物在电解液中的使用会有效提高电解液的低温性能、耐氧化性能、阻燃性能，加上其与电极材料之间良好的润湿性，可以进一步提高锂离子电池的能量密度、倍率性能、温度窗口和安全可靠性。

 

 

03 电解液的市场巨大

 

近年来，以电动化为核心的汽车技术革命（网联化、智能化、共享化、电动化）迅猛发展。知名汽车厂纷纷加速向电动化转型。

 

根据彭博新能源财经（ BloombergNEF）高工产业研究院（GGII）等机构2019年公布的数据，2018全球电动汽车销量210万辆，预测2030年将达到2800万辆，全球电动汽车增长趋势明晰。

电动汽车爆发式增长拉动锂电池需求，锂电池电解液将快速发展。 2018全球锂电池对电解液市场消费为22万吨，预计2019年为24万吨，预计2030年需求超过200万吨，需求量有望增加一个数量级。

 

04  我们的新能源

 

中化蓝天作为氟化工元老，2005年就开始着力研发一系列锂电材料，包括PVDF树脂胶粘剂、含氟锂盐、含氟添加剂和新型含氟溶剂等。

依托强大的氟化工产业基础，中化蓝天组建了锂电评价实验室，初步建成基础开发、添加剂合成、配方开发与评价测试四位一体的研发体系；不断加速技术、产品创新，开发出技术领先的成套技术，形成一批具有自主知识产权的添加剂。

 

2019年1月，中化蓝天与湖州市长兴县签订战略合作协议，启动浙江长兴电解液项目建设，预计2020年12月可达到20000吨/年产能。

 

 

 锂电评价实验室，get！

 专业研产销团队，get！

 电解液生产基地，get！

 

一系列快准狠组合拳，一步步稳扎稳打，小化露出了蜜汁微笑。顺便剧透一个重要消息：

 

就在下周

咱们的电解液生产基地将正式开工建设

最新消息，敬请期待哟~~~